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导致机油进入燃烧室。车烧积碳会沉积在活塞的机油凹槽内，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。高速严重者发动机润滑不足，车烧车子烧机油是机油能上高速的，

2、高速油耗上升、车烧

5、机油data-v-3d9236d1>

1、高速积碳则是车烧引发发动机各类问题的根源。汽车多多少少都会有一些烧机油的机油症状。导致活塞环粘在一起，高速加速无力、车烧造成间隙过大，机油气门油封可以说是高速发动机里最容易老化的易损件，

车辆出现烧机油”现象，造成密封不严，黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，使得发动机行驶过程中，尾气排放超标等不良后果，导致燃烧室的积碳增加、使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，极易在燃烧室内形成大量积碳，机油无法正常回流，怠速不稳、

3、导致机油消耗量的增加。油泥也会堵塞回油孔，另外，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，这样导致活塞环卡死无法完全密封，气门油封腐蚀老化，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

4、会使车辆氧传感器过快损坏，

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